Описание
Технические данные

Наименование:
БВ 5/250

Тип:
Вентильная система пятиходовая

ТУ:
–

Краткое тех. описание:
Блок пятивентильный «БВ-5/250» предназначен для использования в измерительных и регулировочных системах промышленной автоматики при закрытии импульсных трубопроводов в случае необходимости отключения датчиков давления или дифманометра, а также для выравнивания вводимых давлений во время настройки нуля датчика разности давлений, удаления воздуха и продувки системы

Цена БВ 5/250:
Уточняйте по телефону или через обратную связь.

Вентильная система пятиходовая БВ 5/250

возможность использования с различными датчиками разности давления;
монтаж непосредственно на датчик разности давлений или на его фланец;
простота и удобство монтажа и обслуживания;
рабочая среда: газообразная или жидкая;
температура рабочей среды до 80 ⁰С.

Блок пятивентильный «БВ-5/250» предназначен для использования в измерительных и регулировочных системах промышленной автоматики при закрытии импульсных трубопроводов в случае необходимости отключения датчиков давления или дифманометра, а также для выравнивания вводимых давлений во время настройки нуля датчика разности давлений, удаления воздуха и продувки системы.

Изделие эксплуатируется как с жидкостными, так и с газовыми датчиками давления. Нормальная работа изделия при эксплуатации обеспечивается при соблюдении условий правильности монтажа изделия. Эксплуатация блока должна проводиться в соответствии с требованиями паспорта и технических характеристик изделия.

Максимальное давление	25 МПа
Максимальная температура	80 °С
Корпус изделия	нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
Количество кранов управления	2
Масса, кг, не более	2
Рабочая среда: тип – состав – плотность жидкости – температура –	жидкая или газообразная, не агрессивная к стали 12Х18Н10Т; однородный; 800-1200 кг/м3 от 0 до 80 °С

Изделие имеет 5 вентилей (кранов) и соответствует гидравлической схеме, приведенной на рисунке.

Вентили отбора давления 5-1 и 6-2 имеют маркировку синего цвета и предназначены для закрытия трубопровода в случае демонтажа и отключения датчика давления.

Уравнительный вентиль 7-1 имеет маркировку зеленого цвета и предназначен для выравнивания вводимых давлений во время настройки нуля датчика разности давлений.

Продувочные вентили 3-1 и 4-2 имеют маркировку красного цвета и предназначены для сброса давления, удаления воздуха и продувки системы через отверстия 3 и 4, имеющие внутреннюю резьбу К ?..

Отверстия 5 и 6 имеют внутреннюю резьбу К ? и служат для подачи контролируемого давления в изделие.

Отверстия 1 и 2 служат для присоединения к изделию датчика разности давлений, а отверстия 7 – для монтажа датчика разности давлений на изделие.

Отверстия 8 имеют внутреннюю резьбу М10?1,5 и служат для монтажа изделия совместно с датчиком разности давлений на объекте (через кронштейн).

Нормальная работа изделия при эксплуатации обеспечивается при соблюдении следующих условий: монтаж изделия и его эксплуатация должны проводиться в соответствии с требованиями настоящего раздела паспорта, техническими характеристиками изделия (см. раздел 3.

При производстве монтажных работ необходимо также пользоваться документацией (РЭ, ПС и т.д.) на применяемые датчики и измерительные преобразователи.

Монтаж изделия производится в следующей последовательности. Изделие закрепляется на объекте через кронштейн или другую арматуру с помощью болтов М10?1,5, вкручивающихся в отверстия 8 (рис. 3) изделия. Далее датчик разности давлений (или его фланец) своими присоединительными отверстиями стыкуется с отверстиями 1 и 2 изделия (рис. 4) и закрепляется на изделии с помощью четырех болтов и гаек М10?1,5 через отверстия 7 последнего. В случае, если датчик был ранее закреплен на объекте с помощью своего кронштейна, крепление изделия на объекте может не производиться.

Для настройки нуля датчика разности давлений закрываются вентили 3-1, 5-1, 6-2, 4-2 и открывается уравнительный вентиль 7-1. После осуществления настройки вентиль 7-1 необходимо закрыть.

Для подачи измеряемого давления к датчику необходимо открыть вентили 5-1 и 6-2 при закрытых вентилях 3-1 и 4-2.

Для проведения продувки импульсных линий датчика открывается вентиль 7-1, а затем поочередно открываются вентили 3-1 и 4-2. После продувки вентили 7-1, 3-1 и 4-2 закрываются.